Novos problemas na rede do rio Mississippi, que estão no centro de exportação do Golfo dos EUA, e a falta de demanda por milho dos EUA, estão pressionando as margens dos exportadores, uma vez que o preço relativamente alto das barcaças entregues pelo CIF reduz o custo de construção de cargas de exportação FOB do mercado de barcaças .
“Os prêmios de barcaça são invertidos devido a problemas de cardumes e pouca água no sul. É uma lenta rotação nessas barcaças e, portanto, reduz a frota ”, disse uma fonte do mercado, referindo-se a uma dinâmica que está reduzindo a disponibilidade de barcaças e apoiando o preço do milho entregue.
As barcaças entregues pelo CIF do Golfo dos EUA foram ouvidas em lances de 36 centavos para chegadas em outubro e 43 centavos para novembro em relação ao contrato de dezembro, com cargas FOB ouvidas oferecidas a 44 centavos para carregamento em outubro e 50 centavos para novembro.
O custo de construção de volumes de carga do mercado de barcaças é conhecido como margem do elevador e deve cobrir o custo de mover o milho da barcaça para o elevador e depois para o navio de carga.
O custo, às vezes chamado de custo de evacuação, normalmente fica em torno de 10 centavos de dólar por bushel, o que significa que as cargas FOB normalmente devem ser negociadas pelo menos 10 centavos acima das barcaças CIF.
No entanto, as margens para outubro e novembro já estão em torno de 6 centavos e 5 centavos, respectivamente, com pressão sobre os exportadores a granel para oferecer cargas em níveis que tentarão os compradores.
“Vi vendedores dispostos a analisar cargas de tamanho reduzido em setembro … isso implica que não há muita movimentação”, disse uma segunda fonte do mercado, com exportadores dos EUA que pretendem carregar cargas de tamanhos menores para garantir negócios. .
“Eles resolveram os problemas que sobraram da primavera e do verão e agora precisam atrair nova demanda, e assim começam a reduzir as margens. Quando / se a demanda retornar, eles começarão a aumentar essas margens ”, afirmou a primeira fonte.
No entanto, com a América do Sul ainda enfrentando uma enorme safra combinada de milho de cerca de 150 milhões de toneladas, dividida entre Brasil e Argentina, e com a Ucrânia provavelmente começando a colher outra grande safra de milho a partir de setembro, os EUA continuam enfrentando forte concorrência internacional.
É provável que a estimativa de 53,34 milhões de toneladas de exportações do USDA em 2018/19 seja perdida, com o compromisso atual em 47,9 milhões de toneladas, restando apenas alguns dias na campanha de marketing.
Fonte: AgriCensus
