Los volúmenes totales de cereales transportados en barcazas por el río Mississippi están casi 30% por debajo del promedio de cinco años debido a las bajas ventas de exportación y la caída de los niveles de agua, según un informe del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) publicado por World Grain.
Las cantidades de cereales caídas ascendieron a 18,1 millones de toneladas al 30 de septiembre, según el Informe sobre transporte de cereales del 5 de octubre del USDA.
Desde la semana que terminó el 8 de julio hasta la semana que terminó el 30 de septiembre, los volúmenes totalizaron 3,9 millones de toneladas, 35% por debajo del tercer trimestre del año pasado y 53% por debajo del promedio de los cinco años anteriores.
Casi 60% de las exportaciones de cereales estadounidenses se transportan en barcazas por el sistema del río Mississippi. Este sistema lleva granos del Medio Oeste de Estados Unidos a la región del Golfo para exportarlos. El informe señala que en junio, dos meses antes que el año pasado, los bajos niveles de agua se convirtieron en un problema.
Los envíos de barcazas se vieron afectados por niveles de agua históricamente bajos el año pasado, lo que provocó volúmenes anuales de granos inferiores al promedio y tarifas de flete récord, escribió World Grain.
Impacto del río en las exportaciones de cereales
El informe indica que desde junio han establecido restricciones más estrictas en cuanto a calado y tamaños de remolque en varios tramos del sistema fluvial.
Según el USDA, las restricciones más severas se encuentran en los ríos Lower Mississippi y Ohio en Cairo, Illinois.
Las restricciones, sin embargo, requieren reducciones de hasta 32% en el calado de carga y reducciones de 17% a 32% en el tamaño del remolque.
Los niveles de agua en el río Mississippi en Memphis, Tennessee, eran casi 0,6 m (2 pies) más bajos que el año anterior, informó el USDA.
Los volúmenes semanales de cereales cayeron año tras año en todas las semanas excepto dos del primer trimestre y en cuatro semanas del segundo trimestre, añadió el USDA.
En volúmenes de maíz, se observó la mayor caída, totalizando 1,5 millones de toneladas en el tercer trimestre (una reducción de 45% respecto a 2022) y 9,1 millones de toneladas en lo que va del año (una reducción de 32% respecto al año pasado).
los volúmenes de soja Es trigoPor último, los transportados en barcazas en el tercer trimestre de 2023 al Golfo también registraron descensos considerables. Los volúmenes de soja totalizaron 1,8 millones de toneladas, una caída significativa desde 31%. Los volúmenes de trigo, de 522.000 toneladas, disminuyeron en 15% en comparación con el año anterior.
Los fletes al contado aumentaron, sin embargo, las ventas de exportación estuvieron por debajo del promedio. Según el informe, la demanda de barcazas mantuvo las tarifas sin cambios hasta agosto.
Tendencias y perspectivas para el cuarto trimestre
La tarifa promedio de flete al contado del tercer trimestre en St. Louis, Missouri, alcanzó US$ 15,92 por tonelada. Este valor representa un incremento de 16% respecto al año anterior. Sin embargo, es 9% inferior al promedio de los últimos cinco años.
El USDA prevé un aumento de los envíos de cereales por barcaza en el cuarto trimestre. Esto ocurrirá a medida que avancen las cosechas de maíz y soja.
“Sin embargo, si continúan las condiciones de escasez de agua en el sistema del río Mississippi, la falta de precipitaciones podría provocar mayores restricciones. Esto, a su vez, reduciría aún más la oferta de barcazas, que ya es escasa”, dijo el USDA.
La creciente demanda de cosecha va en aumento. La oferta de barcazas disminuye. Esto podría acercar los tipos al contado a los máximos históricos del año pasado.
Sin embargo, las medidas preventivas tempranas podrían ayudar a mitigar las condiciones que crearon las tasas al contado récord observadas en 2022, agregó el USDA.
