Las pruebas con el tractor de biometano realizadas en enero en una propiedad rural de 40 hectáreas en el municipio de Santa Helena, a 100 kilómetros de Foz do Iguaçu, demostraron que la nueva tecnología es viable y puede ayudar a la agroindustria brasileña a ser más competitiva y autosuficiente. suficiente en generación de combustibles y energía.
La evaluación fue realizada este miércoles (8) en el stand de Itaipú Binacional en el Salón Rural Coopavel, en Cascavel (PR), por el nuevo vicepresidente de New Holland para América Latina, Rafael Miotto, y el director general brasileño de Itaipú, Jorge Sámek.
Participaron también de la ceremonia el superintendente de Energías Renovables de Itaipú, Herlon Goelzer de Almeida, el director presidente del Centro Internacional de Energías Renovables (CIBiogás – Biogás), Rodrigo Regis de Almeida Galvão, el director comercial de New Holland Brasil, Alexandre Blasi, y el director general de Iapar, Florindo Dalberto.
El prototipo, que constituye una de las principales atracciones del stand de Itaipú en el Salón Rural, fue desarrollado en Europa por New Holland a partir del modelo T6.140. Antes de llegar a Brasil, el vehículo fue probado en una finca del norte de Italia.
Para Rafael Miotto, el tractor de biometano da respuesta a dos grandes preocupaciones del campo, que son reducir costos y contaminar menos. Según datos de la compañía, el consumo de combustible respecto a un modelo convencional es de 40%, con 80% menos de emisiones contaminantes. La autonomía, dependiendo de las condiciones de uso, puede llegar a las cinco horas de trabajo o más.
“Cuando se piensa en la agricultura del futuro, que es la agricultura que tendrá certificados, muy pronto esto también les pasará a los pequeños agricultores. Tendrás que certificar cómo produce, el origen del producto, cómo logró un determinado resultado”, dijo el ejecutivo.
“El tractor de biometano ayudará mucho porque contamina menos, consume menos y económicamente el agricultor tiene un beneficio directo porque gastará menos. Es decir, tendrá mayor margen, mayor rentabilidad y será más sostenible”, añadió.
Jorge Samek reafirmó que transformar residuos agrícolas en biogás es una solución innovadora a un problema grave y actual: las emisiones de gases causantes del efecto invernadero y la contaminación de suelos, ríos y lagos.
“Lo que estamos viendo es una revolución en el campo. En lugar de contaminar, estos residuos se transforman en energía eléctrica o combustible para vehículos, e incluso se utiliza la parte residual del proceso como fertilizante. Es decir, energía limpia y menores costes de producción”.
Camaradería
La llegada del tractor a la región Occidental de Paraná es resultado de un acuerdo de cooperación firmado por Itaipú y New Holland, en agosto del año pasado, durante la Expointer 2016 – Exposición Internacional Animal de Esteio (RS), para mejorar y difundir las tecnologías relacionados con el uso de biometano como combustible para vehículos.
El gerente de Marketing de Producto de New Holland, Nilson Righi, explicó que el objetivo de las pruebas en Brasil es evaluar el comportamiento del vehículo considerando el clima y las características de las propiedades rurales del país. Las observaciones podrían servir como referencia para el desarrollo de nuevas generaciones. de tractores de biometano, hasta que el producto esté listo para ser lanzado comercialmente en el mercado mundial.
La propiedad elegida para probar el tractor en Brasil no fue casual. Granja Haacke, en Santa Helena, cuenta con una estructura con biodigestor, compresores y filtro para atender los desechos generados por el ganado vacuno y las gallinas ponedoras confinadas. De ahí proviene el biometano que abastece parte de la flota de vehículos del lado brasileño de la planta de Itaipú.
Actualmente, de los 249 vehículos de la empresa, 59 funcionan con biometano y esta cifra aumentará a 73 a finales de semestre. Itaipú y CIBiogás también están terminando la construcción de una planta de producción de biometano dentro de la planta, que aprovechará pastos, aguas residuales y desechos de alimentos. El gas reforzará el suministro de la flota.
Fotos: Rubens Fraulini/Itaipú Binacional
