Producción mundial de combustible de aviación sostenible (SAF) se espera que alcance un hito significativo en 2024. Según las últimas previsiones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), se espera que esta producción se triplique, alcanzando los 1.875 millones de litros.
En 2023, los volúmenes de SAF ya habían mostrado un crecimiento notable, superando los 600 millones de litros, lo que representó el doble de lo producido el año anterior, según se informa en un documento fechado el 6 de diciembre.
Es interesante señalar que, el año pasado, SAF representó 3% del total de combustibles renovables producidos, y los 97% restantes se destinaron a otros sectores. Para 2024, se prevé que la producción de SAF represente 0,531 TP3T de las necesidades de combustible de aviación y 61 TP3T de capacidad total de combustible renovable. Además, la pequeña proporción de combustibles renovables de SAF se debe a la nueva capacidad en 2023, centrada en otros tipos.
Willie Walsh, director de IATA, destacó el crecimiento de SAF: la producción se duplicó en 2023, se triplicó en 2024, pero su participación aumenta de 3% a 6%. Destacó que esta asignación limitada restringe la oferta de SAF, manteniendo los precios altos. Walsh enfatizó la necesidad de que la aviación obtenga entre 25% y 30% de capacidad de producción de combustible renovable dedicada a SAF para alcanzar los objetivos de emisiones netas de carbono cero para 2050. "Seguiremos perdiendo importantes oportunidades para avanzar en la descarbonización de la aviación hasta que alcancemos estos niveles". añadió.
Walsh instó a los gobiernos a priorizar políticas para expandir la producción de SAF y diversificar las materias primas, incluidas las locales.
