Acontecimientos históricos recientes han demostrado que los acontecimientos geográficos, sociales y ambientales impactan directamente en el comercio exterior y en la constitución de estas empresas. De hecho, este impacto podría ser el resultado de una pandemia global, conflictos entre países vecinos o incluso el bloqueo de un canal muy transitado por un barco varado.
Desafíos actuales en el Mar Rojo
Actualmente, se están intensificando las crecientes tensiones entre el grupo hutí, que controla una parte importante de Yemen, e Israel. Una de las nuevas estrategias de este grupo es mantener los ataques en el blanco. Mar Rojo. En las últimas semanas, este grupo, aunque controla significativamente la costa, ha atacado y secuestrado con frecuencia barcos en la ruta del Canal de Suez, causando importantes problemas a los armadores que dependen de esta ruta para entregar su carga.
Hasta la fecha, aproximadamente 18 armadores, incluidos grandes nombres como CMA CGM, Maersk y Hapag-Lloyd, han retirado sus barcos de la ruta en busca de alternativas. Es importante resaltar que alrededor de 12% de todos los envíos globales dependen de este canal. Según datos de Datamar, aproximadamente 9% de toda la carga brasileña pasa por esta región.
Impacto en el transporte de mercancías
Varios factores, además del precio del petróleo, influyen en el precio del flete. El compromiso de las rutas habituales conduce a menudo a su sustitución por rutas más largas con tiempos de tránsito más prolongados, lo que provoca inconsistencia en los precios de los fletes e incluso la falta de rutas hacia algunos destinos. Como medida de protección inmediata, muchos armadores optaron por desviar sus rutas, evitando Sudáfrica para evitar ataques. Por tanto, provocando que las rutas sean cada vez más grandes y, en consecuencia, más caras.
Consecuencias para compradores y proveedores
En el escenario actual, observamos que muchos proveedores dependientes de esta ruta dudan en ofrecer sus productos, ante la incertidumbre sobre los costos de flete en el mediano y corto plazo y la posibilidad de no poder entregar la carga. Los compradores pretenden acelerar las entregas o buscar alternativas, como proveedores de países vecinos o compras locales, incluso a costes más elevados.
Por: Tiago Vicente | Corredor de la unidad de aceites blandos
