La Agencia Internacional de Energía (AIE) estima que el mundo necesitará triplicar el suministro de biocombustibles para 2030 para alcanzar cero emisiones netas en el sector del transporte. En la práctica, la producción mundial tendría que crecer, en promedio, 17% por año durante los próximos siete años.
En este sentido, la Alianza Global de Biocombustibles (GBA) jugará un papel fundamental en la difusión de las experiencias exitosas de productores como Brasil, Estados Unidos e India al resto del mundo.
Esta fue una de las conclusiones del panel Bioenergía y Transición Energética en el contexto de la Alianza Global de Biocombustibles (GBA), promovida por la Unión de las Industrias de la Caña de Azúcar y de la Bioenergía (Unica) junto con la Agencia Brasileña de Promoción de Exportaciones e Inversiones (ApexBrasil), en Dubái, durante la COP28.
“Brasil tiene una gran oportunidad geopolítica. Pero no una oportunidad exploratoria, que quita recursos, que draga y drena energía de otros países, sino basada en el mejor de los procesos, el de la cooperación”, afirmó el presidente de la Unica, Evandro Gussi, mediador del panel.
América Latina se destaca como proveedor sostenible para atender la creciente demanda de biocombustibles
La AIE reconoció ampliamente la importancia de los biocombustibles en el proceso de transición energética. Los biocombustibles son un pilar esencial para un proceso de descarbonización seguro en el sector del transporte.
“La bioenergía seguirá siendo una fuente muy importante para este escenario de reducción de emisiones, porque está presente en todos los sectores. El etanol, específicamente la caña de azúcar, es un excelente ejemplo del uso sostenible de un biocombustible”, afirmó Frankl.
Ante la creciente necesidad de abastecimiento, América Latina emerge como un importante proveedor. La región es considerada una de las capaces de satisfacer la demanda de manera sostenible y eficiente.
En evaluación de Federico Villarreal, director de Cooperación Técnica del Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA), el potencial de la región se sustenta en dos pilares. Por lo tanto, América Latina tiene una capacidad de expansión agrícola que puede industrializarse para la producción de biocombustibles.
Perspectivas prometedoras para los biocombustibles en la India y la aviación mundial
El segundo punto aborda la eficiencia regional. Villarreal destaca el potencial de América Latina para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte.
La cooperación produce resultados notables y la India, como país más poblado, es un ejemplo. Con el objetivo de 20% de etanol en gasolina, India avanza en el proceso de descarbonización.
India, segundo productor mundial de caña de azúcar, invierte en biomasa y diversifica sus fuentes de energía, como destaca Vibha Dhawan, directora general del Instituto de Energía y Recursos de la India. El gobierno indio refuerza su compromiso con los biocombustibles, ejemplificado con el lanzamiento de GBA.
El sector de la aviación impulsará la demanda de biocombustibles, especialmente combustible de aviación sostenible (SAF). La Organización de Aviación Civil Internacional se compromete a lograr el cero neto para 2050 mediante la regulación de la aviación mundial.
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Según José Serrador, vicepresidente de Embraer, todas las aerolíneas buscan SAF y la demanda de biocombustibles es 10.000 veces mayor que la oferta.
“Brasil tiene todo lo que necesita para ser el mayor almacén de SAF del planeta. Tenemos todas las condiciones. Lo que faltaba era regulación para el sector, lo que ocurrió con el combustible del futuro proyecto”, afirmó Serrador.
Sin embargo, el secretario de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles del Ministerio de Minas y Energía, Pietro Mendes, envió al Congreso un proyecto que apunta a descarbonizar el transporte en Brasil.
“Tenemos objetivos para la producción de SAF, diésel verde y un aumento de la mezcla de etanol en gasolinas a 30%, apuntando a motores más eficientes, además del marco legal para la captura y almacenamiento geológico de CO2. Son acciones, por tanto, a favor de la transición energética”, afirmó Mendes.
Sobre el proyecto ApexBrasil
ApexBrasil y Unica lanzaron, en 2008, una estrategia para promover globalmente los productos sucroenergéticos. Sin embargo, centrarse en el etanol brasileño como energía limpia y renovable. Luego las entidades firmaron un acuerdo con inversiones compartidas. El proyecto pretende así influir en la construcción de la imagen del etanol y los derivados de la caña de azúcar entre los gobiernos, los medios de comunicación, las empresas comerciales, los inversores, los importadores, las ONG y los consumidores, destacando ciertamente su sostenibilidad.
Por: datagro
