La creciente demanda de biocombustibles de China y Europa ha hecho que las exportaciones de éster de palma de Indonesia y Malasia aumenten en más de 301 TP3T en el primer trimestre de este año, dijo la Reserva de Malasia el 8 de abril.
La principal razón detrás del aumento fue la creciente brecha entre el precio del aceite de palma y el crudo Brent, que aumentó en 27% en los primeros tres meses del año, según el informe.
"China ha comenzado a comprar y los flujos se consideran saludables en los próximos meses", aunque seguirán dependiendo de los precios del diésel, afirmó Heather Zhang, analista de la consultora PRIMA. "El arbitraje se abrió en febrero cuando los precios cayeron, lo que hizo que la palma fuera más atractiva para los compradores europeos en comparación con otras materias primas como el biodiesel a base de residuos".
El aumento de las exportaciones fue un raro punto positivo para Malasia e Indonesia, ya que los precios de la palma han caído más de 8% en los últimos dos meses en medio de preocupaciones sobre el tamaño de las existencias y la débil demanda, escribió la Reserva desde Malasia. La caída de los precios eliminó los avances logrados en enero y también se produjo cuando la Unión Europea (UE) comenzó a limitar la cantidad de biocombustible a base de palmito que se puede utilizar en el bloque.
Los envíos de pymes de Malasia e Indonesia a Europa probablemente aumentaron en más de 301 TP3T a 145.000 toneladas métricas en el primer trimestre de 2019, dijo Zhang, citando su análisis y conversaciones con ejecutivos de la industria. Las exportaciones de Malasia sólo podrían alcanzar las 100.000 toneladas en abril, incluidos los envíos a la UE y China, dijo.
Según datos de Bloomberg, el descuento del aceite de palma para el diésel alcanzó alrededor de US$$106/t el 14 de marzo, el nivel más alto desde noviembre, en comparación con el descuento promedio de alrededor de US$$66/t en 2018.
La Reserva de Malasia dijo que las importaciones de las PYME procedentes de China crecieron casi 50 veces hasta 751.056 toneladas el año pasado, gracias a los bajos precios.
Por: Revista OFI |
