El gobierno de Singapur ha lanzado un plan para descarbonizar el sector de la aviación del país, según informa la revista SAF.
Como parte de la iniciativa, los vuelos que salen de Singapur deben funcionar con combustible de aviación sostenible (SAF) a partir de 2026, según el informe.
La Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS), en consulta con la industria y otras partes interesadas, desarrolló y lanzó el Proyecto de Centro Aéreo Sostenible de Singapur el 19 de febrero.
CAAS tiene como objetivo reducir las emisiones de la aviación nacional en 20% para 2030, colaborando con las partes interesadas, según un informe de febrero.
El objetivo del programa es lograr emisiones nacionales e internacionales netas cero para 2050, según lo escrito por la revista SAF.
El informe sugiere una introducción gradual: 1% en 2026, aumentando a 3%-5% en 2030, dependiendo de los desarrollos globales y la adopción de SAF.
Además, CAAS también introducirá una tarifa SAF y los fondos recaudados se utilizarán para comprar SAF.
La agencia cobrará tarifas según la distancia y la clase de viaje, y los pasajeros premium pagarán más. El nivel de tarifa variará.
Las estimaciones actuales indican que una tarifa para respaldar el aumento de 1% de SAF en 2026 podría aumentar los precios de los billetes para un pasajero de clase económica en vuelos directos desde Singapur a Bangkok, Tokio y Londres en aproximadamente S$ 3 (US$ 2,24), S$ 6 (US$ 4,48) y S$. 16 (US$ 11,96), respectivamente.
CAAS es un consejo estatutario del Ministerio de Transporte del país.
