Imagen: Pixabay
Casi 40 graneleros estaban estacionados en Estambul en áreas que fueron utilizadas para inspecciones por un equipo de inspección conjunto que representa a Rusia, Ucrania y Turquía, así como a la ONU, según mostró el análisis de la plataforma de análisis de comercio global Kpler.
Aproximadamente tres cuartas partes de esos barcos ya han atravesado el corredor, añadió Kpler. "Es probable que haya otros buques esperando fuera de estas zonas o actualmente en camino a las áreas de inspección", dijo Alexis Ellender, analista principal de graneles secos de Kpler. "Pivdennyi representó 35% de envíos a través del corredor y hasta que reanude los envíos, el comercio tendrá dificultades para volver a los niveles anteriores".
{módulo Formulario RD}
A principios de esta semana, Ucrania acusó a Rusia de excluir efectivamente su puerto de Pivdennyi del acuerdo de cereales. Rusia no respondió a los comentarios de Kiev. Ucrania dijo la semana pasada que 62 barcos estaban esperando inspección. “Espero que Rusia continúe con inspecciones lentas. Actualmente sólo permite que un número limitado de barcos se trasladen a dos de los tres puertos aprobados”, dijo Arlan Suderman, economista jefe de materias primas del grupo de servicios financieros StoneX.
Se requieren inspecciones para cada barco antes de que pueda ingresar a uno de los tres puertos cubiertos por el acuerdo, que también incluyen Odesa y Chornomorsk. La duración media de un viaje se estima en poco más de 28 días, según el proveedor de análisis de datos espaciales Spire.
El número de pedidos de carga (solicitudes globales de barcos disponibles para transportar granos desde Ucrania) alcanzó 376 en mayo, frente a 370 pedidos en abril, según un análisis separado de la plataforma de datos marítimos y de materias primas Shipfix. Los datos de Shipfix mostraron que el tamaño de los envíos cayó de alrededor de 15.000 toneladas en abril a poco más de 10.000 en mayo, ya que la situación incierta llevó a los comerciantes a ser cautelosos a la hora de realizar pedidos. Los pedidos de carga a partir de junio se estiman actualmente en 50, dijo Shipfix.
Fuente: Seane Lennon | Agroenlace
