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Un gremio del transporte argentino inició este lunes un paro indefinido que está afectando el abastecimiento del polo exportador de granos y derivados rosarino, aunque por el momento sus envíos continúan con normalidad, dijeron las asociaciones vinculadas a la actividad agroexportadora.
En la provincia de Santa Fé, donde están ubicadas las terminales de Rosário, los transportistas impidieron el paso de camiones con granos por las carreteras, prácticamente paralizando el ingreso de vehículos a uno de los mayores centros exportadores del mundo. Las empresas están utilizando sus acciones para mantener las exportaciones.
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La cosecha de maíz y soja, duramente golpeadas por la sequía, apenas comienza. Por ello, el tráfico suele ser intenso en esta época del año en Argentina, uno de los mayores exportadores mundiales de ambos productos.
El Sindicato Único de Transportistas de Carga (Siunfletra), que agrupa a los camioneros -principal medio de transporte de granos de Argentina- quiere participar de reuniones entre las cámaras del sector y el Gobierno para discutir las tarifas de referencia, consideradas bajas por el rubro.
La tercera economía de América Latina atraviesa una difícil situación económica, con una inflación anual superior a los 1.00% y pocas reservas de divisas.
“Se está obstaculizando la llegada (de camiones con granos), pero hay stocks (reservas) para trabajar”, dijo Guillermo Wade, gerente de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM).
Fuente de la cámara de exportadores y procesadores de granos CIARA-CEC dijo que el lunes se mantuvo la carga de barcos, aunque advirtió que las reservas de granos y derivados son bajas.
La actual campaña agrícola argentina se vio afectada por la peor sequía de las últimas décadas, provocando importantes pérdidas de producción, que en el caso de cultivos como la soja y el trigo implican pérdidas de producción de alrededor de 50% respecto al año pasado.
“El transporte terrestre de mercancías se encuentra en una situación de emergencia. Las tarifas son ridículas. No se puede cubrir los costos del camión, no es rentable”, dijo Daniel Seanopolo, representante de Siunfletra, quien agregó que la manifestación continuará hasta que sean recibidos por el gobierno.
En Argentina más de 80% de transporte de granos se realizan con camiones.
Fuente: Maximiliano Heath | Noticias Agrícolas
