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Además, del total de carga en el primer semestre del año, 37% pertenecían a la categoría agro, lo que generó R$ 10,8 mil millones en movimiento de carga en las carreteras durante el período.
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Los datos fueron recopilados por FreteBras – plataforma online de transporte de mercancías – y recogidos en la 4ª edición del “Informe FreteBras – Transporte de mercancías por carretera en Brasil”, lanzado este jueves.
La plataforma calculó los datos a partir del análisis de 3,44 millones de envíos entre enero y junio de este año, informa FreteBras, en una nota.
También según el informe, el volumen total de transporte por carretera en el país aumentó en 67,5% entre enero y junio, “impulsado principalmente por la agroindustria”.
“A medida que la vacunación (contra el Covid-19) tomó fuerza, la economía empezó a responder”, dijo en la nota el director de operaciones de FreteBras, Bruno Hacad, y agregó que la plataforma distribuyó alrededor de 28 mil millones de rands en fletes en los primeros seis meses del año. “Analizando solo el segundo trimestre, tuvimos un volumen de carga de 83% mayor que en el mismo periodo de 2020”.
Según el estudio, Rio Grande do Sul y Paraná fueron los estados que más contrataron fletes en el sector agrícola, con un tercio del transporte de carga de la industria.
São Paulo ocupa el tercer lugar, con 14%. Entre los productos más transportados, los fertilizantes, con 29% del total, ocupan el primer lugar, seguidos de la soja, con 13%, y el maíz (10%).
FreteBras también informa que, al comparar el primer semestre de este año con el primer semestre del año pasado, los productos que registraron el mayor salto en el volumen de transporte fueron fertilizantes (+122%), seguidos por sandía (+112%), azúcar (+66% ) y arroz (+54%).
El trigo cayó 18% en el periodo analizado, pero la cosecha de este producto recién se da a finales del segundo semestre del año.
También en los puertos el movimiento fue intenso durante el período. El estudio de FreteBras revela que el transporte de fertilizantes desde el Puerto de Paranaguá, en Paraná, por ejemplo, se duplicó, pasando de 24 mil a 48 mil envíos entre enero y julio respecto al mismo semestre de 2020.
“También hubo un aumento de 43% en el flete de soja con destino al Puerto de Paranaguá, que pasó de 16 mil en el primer semestre de 2020 a 22 mil en el primer semestre de este año”, cita el estudio.
En el Puerto de Río Grande los productos más importados fueron fertilizantes, con un incremento de 300%, al pasar de 5 mil fletes en el primer semestre del año pasado a 21 mil en el mismo período de 2021.
En cuanto al flete de soja con destino a esta terminal portuaria, disminuyó en 30% respecto a 2020, pero el de oleaginosas con destino a otras localidades de Brasil aumentó en 62%.
Finalmente, en el Puerto de Santos, el flete de fertilizantes, segundo producto más importado de la zona, aumentó en 111% en el primer semestre del año, en comparación con el mismo período de 2020. El flete de soja con destino a Baixada Santista aumentó en 76% en el período, mientras que el azúcar aumentó en 85%.
Recorte: Consultoría escocesa | Fuente: Portal DBO
