La respuesta de Estados Unidos al brote de Covid-19 podría hacer que la demanda de gasolina mezclada caiga hasta 20%, lo que provocaría una enorme reducción en la demanda de etanol y reduciría la demanda de miles de toneladas de maíz, dijeron fuentes del mercado a Agricensus el viernes.
Se requiere que los biocombustibles se mezclen con el suministro de combustible para carreteras, y el etanol contribuye con hasta 10% de la mezcla, y la caída de la demanda ya ha provocado informes de que algunos sitios de producción han dejado de ofertar por maíz.
"El mundo del etanol está dominando los titulares de la demanda de maíz en este momento; cuando las plantas de etanol no pujan por el maíz, algunas personas se asustan", dijo una fuente del mercado.
"Creo que la demanda de gasolina en Estados Unidos es de 400 millones de galones por día; he visto estimaciones que dicen que hemos bajado 50%", dijo la fuente, mientras tiendas, escuelas y negocios cierran en medio de intentos de detener la propagación del virus.
“La gran caída de los precios de la energía está perjudicando al sector del etanol estadounidense. Tomará algún tiempo comprender en qué medida se verá afectada la industria del etanol”, dijo a Agricensus Terry Reilly de Futures International.
Los precios del petróleo, las acciones y las materias primas han caído en las últimas sesiones, ya que los inversores anticipan una enorme caída de la demanda y una fuerte desaceleración de la actividad económica.
“Algunos comerciantes de energía hablan ahora de que (la demanda de gasolina) caerá en 10 a 20% en los próximos meses en Estados Unidos. Esa es una gran caída para la demanda convencional de Estados Unidos”, dijo Reilly.
Según la Administración de Información Energética de EE. UU., Estados Unidos consume, en promedio, 389,63 millones de galones de gasolina terminada cada día, y el actual Estándar de Combustibles Renovables (RFS) exige que 10% del combustible provengan de combustibles sostenibles.
Una caída en la demanda entre 10 y 20% podría resultar en una pérdida de demanda de etanol de aproximadamente 5,9 millones de galones por día, lo que de manera conservadora equivale a una pérdida de alrededor de 50.000 toneladas de demanda de maíz por día.
Si se extiende más allá de dos meses, esto podría equivaler a 3 millones de toneladas de destrucción de la demanda de maíz y 354 millones de galones de etanol.
"Nuestro economista jefe analizó los datos mensuales de consumo de gasolina desde el máximo hasta el mínimo de la primera Guerra del Golfo, el 11 de septiembre y la Gran Recesión (2008), y hubo dos reducciones de aproximadamente 20% y una de 13%". dijo a Agricensus Ken Colombini, de la Asociación de Combustibles Renovables de EE. UU.
Una disminución en la demanda de gasolina del 50% parece "altamente improbable", pero Colombini dijo que el grupo de presión de la industria es "consciente de la posibilidad de un impacto futuro significativo en el consumo de gasolina".
Etanol
Según el RFS, es necesario mezclar 15 mil millones de galones de etanol con el suministro de combustible de Estados Unidos.
Actualmente, el USDA pronostica una producción de maíz de 347,8 millones de toneladas en los EE. UU. en la campaña 2019/20, con 137,8 millones de toneladas (40%) pronosticadas para la producción de etanol.
Los productores ya han consumido alrededor de 70 millones de toneladas, y cualquier desaceleración importante de la demanda probablemente socavaría gravemente estas perspectivas a medida que el sector entre en la segunda mitad de la campaña comercial.
Esto canalizaría más maíz hacia el agotamiento de las existencias y exportaciones, lo que afectaría los precios mundiales del maíz.
Pero hay interrogantes más importantes sobre la salud del sector de etanol de Estados Unidos después de que los productores estadounidenses aumentaron la producción con márgenes de recuperación, impulsados por la firma del acuerdo comercial de Fase Uno entre Estados Unidos y China y las esperanzas de nuevas oportunidades de exportación.
Los datos de producción diaria de la EIA muestran que las tasas de etanol desde el 1 de enero son 4% más altas que en el mismo período de 2019, con márgenes casi al mismo nivel.
Sin embargo, las existencias de etanol terminado alcanzaron niveles récord de casi 25 millones de barriles, un aumento de casi 3% con respecto al mismo período de 2019.
Por: Agricenso
