Las autoridades del puerto de Constanza, ubicado en Rumania, informaron de un notable aumento de 50% en las exportaciones de cereales el año pasado. Este crecimiento fue impulsado por un aumento en los envíos desde Ucrania, así como por el avance de proyectos de infraestructura financiados por la Unión Europea (UE), según información difundida por Reuters.
El puerto de Constanza, estratégicamente situado en el Mar Negro, registró la exportación de 36 millones de toneladas de cereales en 2023. En particular, Ucrania fue responsable de 14 millones de estas toneladas, lo que equivale a casi 40% del total exportado, según informó el puerto. autoridad a Reuters.
Ucrania, reconocida como uno de los mayores exportadores de cereales del mundo, ha utilizado Constanza como su principal ruta de exportación alternativa tras la invasión rusa en febrero de 2022. Los cereales llegan al puerto rumano por diversos medios: carreteras, ferrocarriles y ferries a través de Danubio – detalla el informe.
Los corredores marítimos y las inversiones en infraestructura impulsan las exportaciones de cereales de Ucrania a pesar de los conflictos
Sin embargo, desde julio del año pasado se ha observado una reducción en el volumen del tránsito de cereales ucranianos debido a los ataques rusos a los puertos fluviales ucranianos. En respuesta, Ucrania estableció en agosto un corredor marítimo desde sus puertos en la costa occidental del Mar Negro, cerca de Rumania y Bulgaria. Este acontecimiento se produjo poco después de que Rusia se retirara de un acuerdo de exportación de cereales del Mar Negro negociado por la ONU en 2022, como señaló Reuters.
Hasta el 10 de enero, fecha del informe, Ucrania logró exportar 10 millones de toneladas de productos agrícolas a través de este corredor. Al mismo tiempo, el gobierno rumano pretende aumentar las exportaciones de cereales de Ucrania a 4 millones de toneladas mensuales mejorando la infraestructura ferroviaria y vial cerca del puerto.
Los proyectos de la UE en Constanza (Rumanía) ascienden a $598,47 millones de dólares, y otros 218 millones de euros están pendientes. El Canal Sur del Danubio entra en funcionamiento tras el entrenamiento del equipo.
Finalmente, el tráfico de mercancías en Constanza fue de 92,5 millones de toneladas en 2023, un aumento de 22,5% respecto al año anterior.
