La Comisión Europea (CE) ha anunciado que iniciará una investigación sobre las acusaciones de que las importaciones de biodiésel de China se están vendiendo en Europa a precios artificialmente bajos, como informó Reuters. Según la CE, “los productores de la UE afirman que estas importaciones perjudican gravemente a su sector, ya que no pueden competir con precios tan bajos”.
Esta investigación fue motivada por una denuncia presentada por la Junta Europea de Biodiesel (EBB) y podría tardar hasta 14 meses en completarse, con la posibilidad de que se impongan aranceles provisionales dentro de ocho meses. El periodo investigado va desde el 1 de octubre de 2022 hasta el 30 de septiembre de 2023, según informó Reuters el 20 de diciembre.
En agosto pasado, la UE investigó si el biodiesel indonesio eludió los aranceles de la UE mediante la reexportación a través de China y el Reino Unido.
Impacto de las exportaciones chinas y los desacuerdos comerciales en la UE en 2023
China fue el mayor exportador de biodiésel al bloque de 27 naciones en 2023, como afirma el EBB en un comunicado aparte. "En 2023, las importaciones chinas objeto de dumping afectaron al mercado de la UE, provocando una disminución y el cierre de unidades de producción, según EBB".
La asociación citó preocupaciones sobre el posible tránsito de biodiesel indonesio y los desequilibrios estructurales en el comercio de biodiesel con China. Señaló que los precios no reflejan las categorías de biocombustibles avanzados o basados en residuos, como sugiere la clasificación de la mayoría de los envíos.
En la conferencia de prensa, al responder a una pregunta sobre la investigación, Shu Jueting, portavoz del Ministerio de Comercio de China, afirmó que China "se opone firmemente al comportamiento proteccionista que abusa de las medidas de corrección comercial".
La CE estima que el sector del biodiésel de la UE tiene un valor anual de 34.000 millones de dólares (31.000 millones de euros).
