Imagen: Adobe Stock
Rumania dijo el jueves que liberará hasta 30 barcos que esperan ingresar a Rumania desde puertos ucranianos en el río Danubio durante los próximos dos días, una señal de que el comercio no se ha visto perturbado a pesar de un ataque ruso al principal puerto fluvial de Ucrania. Ucrania es uno de los mayores exportadores de cereales del mundo y Rusia ha atacado su infraestructura agrícola y portuaria durante más de dos semanas después de negarse a ampliar un corredor de paso seguro de cereales negociado por las Naciones Unidas y Turquía.
El presidente rumano, Klaus Iohannis, dijo que los continuos ataques de Rusia contra la infraestructura civil de Ucrania en el Danubio equivalen a crímenes de guerra.
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El tráfico a través del río es la última ruta de salida de Ucrania para sus exportaciones de cereales desde que Rusia volvió a imponer su bloqueo de facto, cerrando los puertos ucranianos en el Mar Negro el mes pasado.
Antes de que Rusia abandonara el corredor de paso seguro, los puertos del Danubio representaban alrededor de una cuarta parte de las exportaciones de cereales de Ucrania. Los granos se cargan en barcazas y se transportan río abajo a través de las aguas territoriales de Rumania, miembro de la OTAN, y desde el puerto rumano de Constanza, en el Mar Negro.
Los datos de seguimiento de barcos comerciales muestran el río y su desembocadura rodeados de embarcaciones que intentan llegar y salir de los puertos ucranianos. "Estamos tratando de abordar estos grupos de la mejor manera posible, para aliviar la congestión de la navegación en el Danubio", dijo a Reuters Florin Uzumtoma, director de navegación de la agencia de gestión del Danubio de Rumania. "Limpiaremos unos 30 barcos en dos días, al menos 12 hoy, si no 14, y el resto mañana".
Uzumtoma dijo que el gobierno despachó un número récord de barcos de los puertos del interior de Ucrania en mayo y junio, más de 477 por mes. “Mayo y junio fueron picos, y esperamos que agosto también tenga un pico, a pesar de todo”, afirmó.
A finales de julio, el director general de la Comisión del Danubio, una organización intergubernamental que gestiona la navegación en el río, dijo a Reuters que los puertos interiores ucranianos debían protegerse de los ataques aéreos para restablecer la confianza y garantizar que las exportaciones de cereales pudieran continuar.
Fuente: Seane Lennon | Agroenlace
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