O secretário de Defesa norte-americano, Lloyd Austin, disse nesta terça-feira que os Estados Unidos estavam liderando uma operação multinacional para proteger o comércio no Mar Vermelho, enquanto os ataques dos militantes do grupo Houthi do Iêmen, apoiados pelo Irã, forçavam mais empresas de navegação importantes a mudar de rota.
Os houthis intensificaram os ataques com mísseis e drones que iniciaram no mês passado contra embarcações internacionais que navegam pelo Mar Vermelho, em resposta ao ataque de Israel à Faixa de Gaza.
Os ataques desta semana, contudo, forçaram a grande petrolífera BP e uma série de empresas de frete, incluindo a Maersk, a desviar as remessas normalmente feitas através do Canal de Suez para em torno do Cabo da Boa Esperança, acrescentando dias ao tempo de viagem e incorrendo em custos mais altos.
A guerra de 10 semanas entre Israel e o Hamas, anteriormente, que controla Gaza, envolveu os Estados Unidos e aliados, certamente, apoiando Israel. O Irã e suas forças árabes, entretanto, apoiaram o Hamas, aumentando o risco de um conflito regional.
Austin está em viagem ao Barein, sede da Marinha dos EUA no Oriente Médio. Ele revelou que Reino Unido, Barein, Canadá, França, Itália, Holanda, Noruega, Seychelles e Espanha participam da operação de segurança no Mar Vermelho.
O grupo realizará patrulhas conjuntas, assim, no sul do Mar Vermelho e no Golfo de Aden.
“Esse é um desafio internacional que exige ação coletiva”, disse Austin em um comunicado.
Em uma reunião virtual com ministros de mais de 40 nações, Austin pediu a contribuição de outros países, eventualmente, ao condenar as “ações imprudentes dos houthis”.
Empresas de transporte marítimo adotam medidas diante da crise nos EUA
O anúncio de Austin levanta várias perguntas. Não se sabe quantos países estão dispostos a seguir a ação dos navios de guerra dos EUA. Recentemente, eles abateram mísseis e drones houthis, além de socorrer navios comerciais sob ataque.
Mais tarde, a França disse que se juntaria ao esforço para impedir os ataques dos houthis.
As empresas de transporte marítimo continuaram a mudar rota na terça-feira, apesar do anúncio de Austin. A empresa dinamarquesa Maersk, que suspendeu o transporte marítimo no Mar Vermelho, disse que seus navios navegariam pela África até segunda ordem.
“Acreditamos que uma solução para o Canal de Suez e os trajetos pelo Mar Vermelho e Golfo de Aden será implementada em breve. No entanto, atualmente, é difícil precisar quando isso ocorrerá”, declarou em comunicado.
Fontes do setor destacaram que o impacto no comércio global dependerá da duração da crise. Mencionaram que prêmios de seguro e rotas mais longas serão encargos imediatos.
Fonte: Phil Stewart | Notícias Agrícolas
